日前，國內(nèi)首輛采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)的新能源電動(dòng)大巴車成功路演。據(jù)悉，該增程式動(dòng)力技術(shù)擁有獨(dú)家的核心發(fā)明專利，獲得國家發(fā)明二等獎(jiǎng)，其電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的效率有望達(dá)到98.2%。該款新能源大巴車在行駛的過程中，不需要充電樁，解決了當(dāng)前電池能源電動(dòng)車領(lǐng)域最大的充電難題。
國內(nèi)首款增程式新能源大巴車成功路演
路演活動(dòng)從河南省開封市通許縣金一集團(tuán)金諾車業(yè)工業(yè)園區(qū)出發(fā)，持續(xù)兩天兩晚、途徑三省三地，總行駛里程超過1300公里，最終抵達(dá)目的地——遼寧沈陽。這款“華龍牌”新能源電動(dòng)大巴車由河南金一新能源集團(tuán)與沈陽華龍新能源汽車有限公司聯(lián)合研發(fā)。
國內(nèi)首款增程式新能源大巴車成功路演
國內(nèi)首款增程式新能源大巴車成功路演
路演活動(dòng)通過上路數(shù)據(jù)實(shí)測的方式，以驗(yàn)證一種新型的汽車增程式技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用的可行性，并通過實(shí)際測量，為增程式新能源大巴車應(yīng)用打下基礎(chǔ)。路演活動(dòng)吸引了中韓兩國十幾家媒體關(guān)注，部分媒體記者全程進(jìn)行追蹤和驗(yàn)證。
路演結(jié)束后，主辦方還舉行了總結(jié)和研討性會(huì)議，就活動(dòng)發(fā)生的實(shí)際問題進(jìn)行重點(diǎn)討論，為下一步此類車輛的批量生產(chǎn)和實(shí)用提供關(guān)鍵性數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。
企業(yè)負(fù)責(zé)人陳俊延、杜炬介紹，這款增程式大巴車上安裝有增程器，增程器就是用油或者天然氣等燃料，把傳統(tǒng)的能源通過增程器轉(zhuǎn)換為電。這款大巴車規(guī)�；a(chǎn)后可以廣泛用于城市公交等系統(tǒng)，省電、省油、環(huán)保效果好。
