近些年大家在網(wǎng)上看車時(shí)，可能或多或少會(huì)聽(tīng)過(guò)“汽車平臺(tái)”的概念。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，平臺(tái)可看做一臺(tái)車的“母體”，同平臺(tái)的不同款車型，有一部分零部件可以通用，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。為了便于理解，也有人把同平臺(tái)不同款車型比作同一棟樓房的多種裝修風(fēng)格。
以一汽豐田亞洲龍和雷克薩斯ES為例，二者都基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造，車身尺寸幾乎一致，動(dòng)力總成的核心硬件也基本一致。
兩款車型都有各自不同的目標(biāo)人群，彼此也并不重疊，亞洲龍更適合看重出色產(chǎn)品力的用戶，而ES更適合追求豪華品牌身份的用戶，如果你屬于前者，那么亞洲龍，可謂是“高價(jià)值”之選。
極致動(dòng)力，讓駕駛充滿樂(lè)趣和智能
如何理解亞洲龍的“高價(jià)值”呢?首先就是TNGA架構(gòu)帶來(lái)的極致駕駛體驗(yàn)。亞洲龍?zhí)峁┝?.0L汽油版、2.5L汽油版、2.5L雙擎版三種不同動(dòng)力形式，不僅動(dòng)力參數(shù)與ES一致，也是目前一汽豐田轎車序列中動(dòng)力規(guī)格最高的。
以綜合體驗(yàn)最佳，技術(shù)含金量最高的2.5L雙擎版為例，它搭載了豐田全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)Toyota Hybrid System(THS Ⅱ)。
THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)具有多種工作模式，例如紅綠燈停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，不消耗燃油，車內(nèi)極為靜謐，但空調(diào)等車內(nèi)設(shè)施依然可以使用;車輛啟動(dòng)時(shí)，踩下油門，僅依靠電動(dòng)機(jī)即可帶動(dòng)車輛前進(jìn)，帶來(lái)安靜平順的行駛體驗(yàn)，隨著速度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，補(bǔ)充動(dòng)力;如果中途需要急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)與電池系統(tǒng)同時(shí)做工，提升驅(qū)動(dòng)力，帶來(lái)更澎湃的爆發(fā)體驗(yàn);當(dāng)車輛減速時(shí)，車輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，高效回收能量并向電池充電，實(shí)現(xiàn)能量利用的最大化。
豐田的混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展和優(yōu)化，如今集小型、輕量、高效率化技術(shù)于—身，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了加速、響應(yīng)、靜謐性等多方面的改進(jìn)，讓駕駛充滿樂(lè)趣和智能。
極致安全，讓每次出行都倍感安心
如果說(shuō)極致的駕駛體驗(yàn)?zāi)軌蛄钌硇母鋹�，那么亞洲龍�?qiáng)大的安全性足以令車內(nèi)的每一位乘客倍感安心。亞洲龍全系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊，這樣的表現(xiàn)，大幅領(lǐng)先同級(jí)部分標(biāo)配6個(gè)SRS空氣囊的競(jìng)品車型。
不僅如此，在主動(dòng)安全配置上，亞洲龍依然全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)(含轉(zhuǎn)向控制功能)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)于一體，降低事故發(fā)生幾率。
作為補(bǔ)充，亞洲龍高配車型還提供了BSM 并線盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等眾多豐富的安全配置，旨在通過(guò)科技的力量，化風(fēng)險(xiǎn)于無(wú)形，讓用戶駕車出行更安心。
打造越級(jí)的安全性，是亞洲龍對(duì)待每一位乘客的責(zé)任，也是一汽豐田“致真 至極”品牌口號(hào)的凸顯。
極致尊享，讓自己與家人體驗(yàn)幸福
除了極致的駕駛和安全，亞洲龍作為一臺(tái)號(hào)稱“平民ES”的高品質(zhì)座駕，能夠讓每一位乘客享受幸福的出行體驗(yàn)。
亞洲龍大膽激進(jìn)的“品”字形進(jìn)氣前格柵，搭配極具標(biāo)志性三眼式全LED光源頭燈，讓前臉顯露出很強(qiáng)的張力和運(yùn)動(dòng)感，滿足了大家對(duì)于高級(jí)美學(xué)設(shè)計(jì)的期待，并彰顯車主獨(dú)特的格調(diào)和品味。
作為一汽豐田的旗艦轎車，亞洲龍更注重后排體驗(yàn)，也令2870mm的超長(zhǎng)軸距得以充分發(fā)揮價(jià)值。基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，寬大舒適，更能夠提供足夠的承托性和包裹性，帶來(lái)極佳的舒適度。高配車型還配備JBL 14音響高端Hi-Fi級(jí)7.1環(huán)繞聲系統(tǒng)、后風(fēng)擋玻璃電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排中央扶手觸屏操控板等高端配置，更添一份豪華氣息。讓家人或是客戶出行更加舒適體面，也是一種尊重和關(guān)照。
一輛車，究竟如何才能真正打動(dòng)用戶?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，要讓用戶覺(jué)得價(jià)值高于價(jià)格，覺(jué)得物超所值。顯然，在駕駛性、安全性、內(nèi)在體驗(yàn)等方面，亞洲龍具備了TNGA旗艦轎車該有的硬實(shí)力。今年11月，亞洲龍熱銷9879輛，1-11月累計(jì)銷量107880輛，同比增長(zhǎng)6%，這便是對(duì)其旗艦實(shí)力最好的詮釋。
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